Cinq ans après,
la disparition du MH370 toujours inexpliquée
La France est l’un des derniers pays à poursuivre une enquête judiciaire. Le Boeing 777 avait disparu au bout de quarante minutes de vol.
« Nos prières n’ont pas changé : retrouvez l’avion ! Retrouvez les passagers ! Répondez-nous : quoi,
comment, pourquoi et, s’il faut en arriver là, qui ? » Voilà ce qu’a déclaré, à l’occasion du cinquième anniversaire de la disparition du MH370, l’Indien K.S. Narendran, dont l’épouse était parmi les 239 passagers. Nombre de proches de disparus sont de plus en plus persuadés qu’on leur cache une vérité inavouable. « Nous attendons que les gens qui savent parlent », résume Ghyslain Wattrelos, qui a perdu sa femme et deux de ses trois enfants dans le vol.
Le Boeing 777 avait quitté Kuala Lumpur, la capitale malaisienne,
peu après minuit et demi, samedi 8 mars 2014, et devait atterrir à Pékin à 6 h 30. Mais au bout de quarante minutes de vol, il avait disparu des écrans radars de la région, juste quand il passait de l’espace aérien de la Malaisie à celui du Vietnam.
Le 24 mars 2014, après plus de deux semaines d’extrême confusion, le premier ministre malaisien d’alors, Najib Razak, déclarait sur la base d’informations fournies par les autorités britanniques – lesquelles reposaient sur des données fournies par la société Inmarsat –, que le vol MH370 s’était en fait écrasé dans le sud de l’océan Indien, ne laissant aucun espoir quant à la survie des passagers.(...)
https://www.lemonde.fr/international/article/2019/03/08/cinq-ans-apres-la-disparition-du-mh370-toujours-inexpliquee_5432997_3210.html
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il faut regarder la situation du pilote : ( pilot Zaharie Ahmad Shah, who had recently split up from his wife Faiza Khanum Mustafa Khan.)
jour critique intellectuel i9 - dans un
épisode triple critique en
épisode critique semestriel en
année P7.
9/03/2014 (31/07/1961)
Je 13
pour mémoire la situation de Andreas Lubitz vol 9525 Germanwings :
24 mars 2015 (18/12/1987)(jour critique intellectuel i26)
Ve 20 E(15)
Sa 21
Di 22
Lu 23
Ma 24 I(26)
Me 25 P(1)
Je 26
Ve 27 E(22)
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