Accident de TGV en Alsace: un freinage "tardif" à l'origine de l'accident
Le TGV d'essais qui a déraillé en Alsace samedi dernier a freiné trop tard, abordant une portion à 265 km/h au lieu de 176 km/h, a annoncé la SNCF ce jeudi midi. "Des procédures disciplinaires vont être engagées."
Une "séquence de freinage trop tardif", est à l'origine de l'accident d'un TGV d'essais qui a fait 11 morts samedi en Alsace, a annoncé la SNCF ce jeudi lors d'une conférence de presse. Le train, qui a déraillé à 243 km/h, a entamé son freinage 1 kilomètre trop tard. De ce fait, il a abordé la portion de raccordement entre la LGV et la ligne classique à 265 km/h au lieu de 176 km/h, ont précisé les dirigeants du groupe ferroviaire.
Le conducteur, un professionnel "très expérimenté" qui n'a été que "très légèrement blessé" dans l'accident, avait pourtant affirmé aux enquêteurs "avoir respecté parfaitement la vitesse qui lui était assignée sur ce tronçon", c'est-à-dire 176 km/h, d'après le procureur-adjoint de Strasbourg, Alexandre Chevrier.
Procédures disciplinaires
"Des procédures disciplinaires vont être engagées" après l'accident d'un TGV d'essais samedi en Alsace, qui a fait 11 morts, et "conduiront, dès que l'enquête le permettra, aux sanctions justifiées", a annoncé jeudi la SNCF lors d'un point presse.
L'enquête devra aussi éclaircir "la présence imprudente d'enfants à bord", ont déclaré les présidents de la SNCF, Guillaume Pépy, et de SNCF Réseau, Jacques Rapoport. On compte notamment quatre mineurs de 10 à 15 ans. Sept personnes se trouvaient dans la cabine de conduite, au lieu de quatre personnes autorisées. Ce qui trahit "un certain manque de rigueur dans la préparation de la liste des personnes et son contrôle". Enfin, "sans doute figurent (...) des erreurs de comportements humains à la fois en cabine et dans la relation entre la cabine et la rame".
http://www.lexpress.fr/actualite/societe/accident-de-tgv-en-alsace-un-freinage-tardif-a-l-origine-de-l-accident_1737500.html
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(situation du conducteur le jour du drame ?)
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